仙侠修真

日本曾拆解过一台次顶配五菱宏光MINIEV，分析了其内部零件，该车简化了制动器和水冷装置，同时部分配件采用非车规级别商品，主要零部件由本土供应商提供，因此将成本压缩到了极致，算上人工、营销和运输等费用，单车利润可能不到100元。不过依据目前的现实情况来看，搭载2.0T发动机+双电机动力系统的Jeep全新大切诺基4xe，或许会更加容易收获中国消费者的喜爱。作为最硬气的新能源车企，蔚来如今的屈服意味着供应链已经到达前所未有的紧迫境况。